![]() |
||||||||||||||||||||||||||||
| s/t
"BRDA" 10 stycznia 1975 Hanstholm, Dania Trawler ulega rozbiciu o gwiazdobloki falochronu podczas sztormowego wejścia do portu. Zginęli: Błażejewski Stanisław - palacz Kaczmarczyk Stanisław - pierwszy mechanik Krajniak Antoni - pierwszy oficer Krepel Edmund - starszy rybak Łagus Tadeusz - drugi mechanik Matuszak Eugeniusz - trzeci oficer Rusiłowicz Wacław - rybak Sadowski Mieczysław - starszy rybak Soja Mieczysław - kucharz Stajszczyk Hieronim - palacz Wiśniewski Czesław - palacz BRDA była jednym z 21 trawlerów typu B-10 polskiej konstrukcji, zbudowano je jako pierwsze większe jednostki pod nadzorem PRS. Projektantami statku byli pracownicy CBKO (Centralnego Biura Konstrukcji Okrętowych) inżynierowie Janusz Staszewski, Stefan Pup i mgr.inż. Jerzy Zubrzycki. Brda została zbudowana jako 14 jednostka w serii przez Stocznię Północną w Gdańsku w 1955 roku i jako jedyna z całej serii tragicznie zakończyła żywot. Pozostałe wycofywane z eksploatacji w latach siedemdziesiątych pełniły role statków szkolnych ( Łużyca w WSM Szczecin, Raba jako Jan Turlejski), pełniły role kotłowni parowych w przedsiębiorstwach rybackich lub były złomowane. Statki wyposażono w maszynę parową typu „Fredrikstad”, dwuprężną, 4-cylindorową na parę przegrzaną o mocy 900 KM, opalana węglem zasilana ręcznie, w latach 61-65 zmodernizowane i przystosowane do opalania kotłów mazutem. Statek miał długość całkowitą 59,2m, szerokość konstrukcyjną9,0m, wysokość boczną 4,9m, zanurzenie średnie 4,32m, Pojemność BRT 615 RT ilość załogi 28-29 osób, autonomiczność pływania 28 dni (na mazut) 25 dni (węgiel).
Poniżej zamieszczone są skany z publikacji prasowych i zdjeć będące własnością p. Arkadiusza Kaczmarczyka, który pisze tak: "... jestem synem pierwszego mechanika który zginął na Brdzie. Znalazłem w starych gazetach kilka zdjęć z czasu katastrofy i dodaję ich skany oraz 2 kartki pocztowe z widokiem portu Hanstholm z początku lat 70-tych i fotografię wraku BRDY zrobioną w kilka dni po katastrofie przez brata pierwszego oficera Antoniego Krajniaka który tam zginął. Przesyłam dwie fotografie z cmentarza w Gdyni Witominie gdzie znajduje się pomnik z lat siedemdziesiątych z tablicą upamiętniająca katastrofę oraz 6 grobów marynarzy z katastrofy (również mojego ojca) których ciała odnaleziono. Pozostałych nie odnaleziono, natomiast 12 -sta ofiara katastrofy nie ujęta na tablicy Pan Kocimski który zmarł pół roku później w wyniku obrażeń leży niedaleko tych grobów. " ![]() ![]() ![]() ![]() "...dostałem mailem fotki od Pana Tomasza Kamińskiego który przyjechał rowerem na odsłonięcie tablicy (niezły wyczyn). Znalazł je na stronie muzeum w Tisen i dotyczą katastrofy Brdy, wykonane były przez Duńczyków..." Otrzymaliśmy przetłumaczony przez Andrzeja Kacałe artykuł z Duńskiej gazety, który ukazał się w dniu odsłonięcia tablicy w Hanstholm, do pobrania poniżej. TŁUMACZENIE ORYGINAŁ Córka pana Antoniego Krajniaka, brata pierwszego oficera który tam zginął, przesłała nam kilka skanów fragmentów wycinków prasowych z archiwum ojca.
Pliki sa do pobrania w formacie PDF aby je odczytac naklezy miec zinstalowany darmowy program ADOBE READER, który mozna pobrac tu: ADOBE READER |
home |
|||||||||||||||||||||||||||
| kontakt
z administratorem strony |
||||||||||||||||||||||||||||